¿Cuál es el asiento más seguro para colocar una silla infantil?

La semana pasada os informamos que, desde este verano, las criaturas que midan menos de 125 centímetros no podrán ir en coche en un elevador sin respaldo. Pero, una vez resuelta la duda en relación a qué silla o sistema de retención infantil (SRI) debemos elegir, la siguiente cuestión es ¿dónde debemos colocar la silla dentro de nuestro vehículo? ¿Cuál es el asiento más seguro para colocar una silla infantil?

El Real Decreto 667/2015, de 17 de julio, indica que, en los vehículos de hasta nueve plazas, incluido el conductor, los ocupantes menores de edad con una estatura inferior o igual a 135 cm deben viajar en los asientos traseros, empleando un sistema de retención homologado adaptado a su talla y a su peso.

Los niños con sillita siempre deberán ir en los asientos traseros. En caso de que tengan que ir delante deberemos desactivar el airbag, algo especialmente obligatorio en el caso de sistemas de retención infantil mirando hacia atrás.

A la hora de decidir cual es la mejor plaza del coche donde colocar la silla, podemos tener en cuenta los siguientes aspectos:

  • Los menores de edad cuya altura es inferior a los 135 centímetros deben viajar en los asientos traseros.
  • Sólo podrán ir delante si detrás hay otras criaturas con sillitas, si no hay plazas traseras o si no se pueden instalar SRIs en esos asientos traseros.
  • Si una criatura va delante y mirando hacia atrás, hay que desactivar obligatoriamente el airbag del copiloto.
  • Deberán ir mirando hacia atrás hasta los 15 meses de vida; es recomendable mantener dicha orientación hasta que cumplan los 4 años.
  • La plaza más segura del coche es la central trasera por su separación de ambas puertas.
  • Si el coche y la silla disponen del sistema ISOFIX, hay que elegir el asiento que disponga de los anclajes de este sistema (suelen tenerlos los dos asientos laterales traseros). Es importante comprobar el correcto anclaje de la silla en el momento de su instalación.
  • Si hay que elegir una de las plazas laterales traseras, la más segura es la que está detrás del copiloto. El conductor dispone de mayor visibilidad y mejor acceso al menor.

Las criaturas que midan menos de 125 centímetros no podrán ir en coche en un elevador sin respaldo

Si tenéis previsto alquilar en Kangapp una sillita para el coche o comprarla debéis tener en cuenta los cambios que se aplicarán en la normativa vigente. Dichos cambios buscan que los sistemas de retención infantil (SRI), su construcción y requisitos mejoren hasta obtener una mayor seguridad para los más pequeños. En consecuencia, a partir de este verano, los fabricantes deberán cumplir la nueva normativa que actualiza la R129 (también denominada i-Size, en vigor desde 2013), para este tipo de sillas.

Por Ley, los niños deben ir protegidos con Sistemas de Retención Infantil (SRI) adecuados a su edad, a su peso y/o a su talla. Para facilitar la localización de la silla adecuada hay tres grupos:

  • Grupo 0/0+: desde el nacimiento y hasta los 13 kilos
  • Grupo 1: de 9 a 18 kilos.
  • Grupo 2/3: De 15 a 36 kilos.

A estos hay que sumar las sillas i-Size, homologadas por talla en lugar de por peso y con dos requerimientos técnicos y de seguridad adicionales a la sillas homologadas para la norma ECE R44: Deben ir en contra de la marcha hasta los 15 meses y superar pruebas de impacto laterales (hasta ahora eran sólo frontales).

Cambios en la normativa i-Size

Es en la normativa que controla las sillas i-Size donde, desde este verano, se han aplicado algunos cambios.

En primer lugar, los dispositivos de retención dejarán de catalogarse por peso para hacerlo por la estatura de los niños.

La nueva normativa estipula además, que el sistema de sujeción para sillitas ISOFIX ya no es obligatorio para las sillas de auto para niños de 100 a 150 cm, sino que será opcional. Esto es debido a las mejoras que incorporan los vehículos en sus propios cinturones de seguridad. Según apunta la DGT, los SRI reducen un 75% las muertes y un 90% las lesiones.

Por último, los asientos elevadores del Grupo II (de 15 a 25 kg) deberán ir con respaldo. Sólo podrán homologarse sin respaldo los elevadores del Grupo 3 (de 22 a 36 kg). En consecuencia, los niños que midan menos de 125 centímetros deberán utilizar alzador con respaldo (técnicamente, todavía no existe la obligación, ya que  los cambios en la nueva normativa R44/04 hablan de homologación y no de prohibición de uso). Los nuevos elevadores que se desarrollen sin respaldo sólo podrán ser utilizados por niños de más de 125 centímetros.

El motivo de este cambio no es otro que la completa sujeción por los hombros. Los elevadores con respaldo aseguran un mejor encaminamiento del cinturón de seguridad alrededor de los hombros y una protección mejorada en el caso de impactos laterales, algo que resulta fundamental, si tenemos en cuenta que algunos dispositivos de seguridad que se encuentran en el interior del vehículo, tales como los airbags de cortina o los cinturones, no están desarrollados para menores de 125 centímetros de altura.

Fuente: D.G.T. y Bébé Confort

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